淮南膜结构汽车棚设计的行业须知「多图」

膜结构车棚如何进行防火工作

膜结构汽车棚一般采用钢结构支撑。阻燃涂料是我国钢结构常用的防护涂料。目前大多数类似的建筑都没有涂防火涂料。还有一种稳定性较好的方法：结构处理，使膜表面靠近电缆下方，火灾烟雾先面向膜表面，使电缆下方有额外的保护层，使钢框架不受高温的影响。

瑞典***测试研究所在相同的条件下对PTFE和PVC膜进行了燃烧试验。对试验过程中膜的温度、***气体组成和烧损情况进行了测试和分析。结果表明，虽然PTFE膜的耐火程度和燃烧性能要高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快形成开口，有益于烟气和热量的排放。

膜结构车棚在施工过程中的注意事项

查验施工现场膜结构体系：（1）膜结构体系的几何形状应用全站仪进行全1面测量，比照设计文件中预应力状态下的 几何形状，误差应控制在相关标准规定的允许范围内。（2）查验控制预张力施加是否到位的位移量，位移的偏差值，应控制在相关标准规定的 允许范围内。可通过使用膜面应力测试仪或手拍法等手段对膜单元预张力是否施加到位进行 辅助判断。（3）体系外观、造型应符合设计要求。（4）排水坡度。膜结构体系的排水坡度应符合设计要求及使用功能要求。（5）屋面防水。通过下雨观察或临水试验等方法，检査屋面有无漏水情况。

膜结构的设计主要包括体形设计，初始平衡形状分析，荷载分析，裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸，三维造型，净空体量，确定各控制点的坐标。结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。